Belka skrzyni biegów BMW ZF / Getrag - Volvo 740 / 760 / 940 / 960

Belka skrzyni biegów BMW ZF / Getrag - Volvo 740 / 760 / 940 / 960

Ta nowa generacja belek pod skrzynię biegów pasuje typu bolt-on do Volvo serii 700 i 900. Dzięki szerokiemu zakresowi regulacji wzdłużnej pasuje do większości wariantów manualnych skrzyń biegów BMW – zarówno 5-, jak i 6-biegowych konstrukcji ZF oraz Getrag. W przypadku nowszych skrzyń 6-biegowych z okolic lat 2000. z odkręcanym tylnym mocowaniem, należy uzupełnić zestaw o nasze mocowanie AS-002004-10.

Pasuje również do skrzyni BMW DCT GS7D36SG, pod warunkiem zastosowania naszego mocowania AS-002004-11.

Zapoznaj się z przykładowymi zdjęciami zawierającymi wymiary, aby upewnić się, że belka będzie pasować do Twojej skrzyni.

Nowa belka została zaprojektowana tak, aby pasować bolt-on z naszą obejmą bezpieczeństwa wału napędowego (safety loop) AS-002010-01.

UWAGA!

– Większe skrzynie biegów zazwyczaj wymagają usunięcia (zeszlifowania) niektórych nadlewów na obudowie oraz odpowiedniego wyprofilowania (podbicia) tunelu skrzyni biegów.

– Po montażu zawsze sprawdź, czy wał napędowy przebiega w linii prostej do podpory wału. W przeciwnym razie łącznik elastyczny wału (hardy disc) może ulec przedwczesnemu zużyciu.

– Silniki benzynowe i diesla BMW mają inne kąty nachylenia. Przykładowo: nie można założyć skrzyni z diesla do silnika M50 (mimo że pasują do siebie fizycznie), ponieważ bez przespawania obudowy skrzynia będzie nachylona pod kątem 10 stopni.

– Jeśli używana skrzynia biegów posiada dospawany nowy dzwon, modyfikacja ta musi być wykonana profesjonalnie i z zachowaniem poprawnego kąta nachylenia, aby całość idealnie pasowała.

Przykłady kompatybilnych skrzyń biegów ze zintegrowanym tylnym mocowaniem:
S5D-250G
S5D-260Z
S5D-310Z
S5D-320Z
GS5-39DZ
S6S-420G

Przykłady skrzyń biegów wymagających zastosowania dodatkowej, odkręcanej tylnej łapy:
GS6-37DZ lub -BZ
GS6-53DZ lub -BZ
GS7D36SG

Zapasową poduszkę gumową znajdziesz tutaj.