Łapy silnika BMW E36 / E46 - M50 / M52 / M52TU / M54 nachylenie 20°

Łapy silnika BMW E36 / E46 - M50 / M52 / M52TU / M54 nachylenie 20°

Zastępują oryginalne mocowania silnika, silnik zachowuje taką samą pozycję jak w oryginale (przy uwzględnieniu zmiany nachylenia).

Dostosowane dzięki różnym otworom montażowym do wózka silnika (belki), aby pasowały zarówno do E36, jak i E46.

Mocowania zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić dużą ilość miejsca na montaż turbosprężarki montowanej dołem (bottom mount) w tylnej części silnika.

Sprawdzone z różnymi uniwersalnymi kolektorami turbo dostępnymi na rynku.

Testowane z powodzeniem z turbosprężarkami Garrett GT35 oraz Holset Super HX40 (patrz przykładowe zdjęcia), należy jednak liczyć się z tym, że jest ciasno i może być konieczne wygospodarowanie dodatkowego miejsca przy podłużnicy.

UWAGA! Łapy są przeznaczone do użytku przy konwersji na turbo, dlatego nie pasują do oryginalnych kolektorów wydechowych.

Bardzo stabilne mocowania, które pasują idealnie i wytrzymują ekstremalne obciążenia.

Brak ryzyka "zgubienia" silnika, co zdarza się przy oryginalnych łapach, gdzie aluminium może łatwo pęknąć, a poduszka gumowa ulec rozerwaniu.

Opracowane dla wersji LHD (kierownica po lewej stronie).

W zestawie znajduje się uchwyt do zbiorniczka płynu wspomagania.

Wykonane z blachy S355 o grubości 5 mm, cynkowane galwanicznie na kolor czarny mat.

Zestaw mocowań zawiera: łapy wraz z tulejami oraz wszystkie śruby i nakrętki niezbędne do montażu w belce i silniku.

Kwestie, o których należy pamiętać przy zmianie nachylenia silnika:
Zalecamy dostosowanie miski olejowej i smoka pompy oleju do zmienionego o 10° nachylenia, jednak wielu użytkowników testowało jazdę na oryginalnej, niemodyfikowanej misce bez żadnych problemów.
M.in. oryginalny kolektor dolotowy będzie kolidował z serwem hamulcowym.
Również skrzynia biegów będzie nachylona o 10°. Można ją wymienić na odpowiednik z silnika diesla lub zmodyfikować mocowanie skrzyni biegów oraz cięgna/wybierak zmiany biegów.

Szukasz łap zachowujących oryginalne nachylenie? AS-001018-01

Stabilna tuleja gumowa utrzymuje silnik na miejscu.
Wykonane z wysokowytrzymałej blachy stalowej 5 mm, cynkowane galwanicznie na czarny mat.
Zestaw składa się z: łap wraz z tulejami oraz wszystkich śrub/nakrętek potrzebnych do montażu w belce i silniku.
W zestawie uchwyt zbiorniczka płynu wspomagania.